中国铸造企业将从4月起向俄罗斯供应铁路车辆铸钢件

最新消息 中国企业今年4月将获准进入快速增长的俄罗斯铁路货运车辆市场。今天出版的《生意人报》报道说，允许中国铁路货车铸钢件进入俄罗斯市场的必要文件将准备完毕。中国产品的特许分销商为“俄罗斯铁路”贸易行，该公司将为俄铁公司与俄罗斯最大的铁路车辆制造商“乌拉尔车辆厂”采购中国铸钢件。后者希望利用中国企业提供的配件来弥补俄罗斯市场的短缺，并提高产量——乌拉尔车辆厂年底前将建成年产5000辆的新产能。 俄罗斯铁路车辆制造业和俄罗斯铁路公司的一些消息人士透露，中国将从4月起向俄罗斯供应铁路车辆铸钢件。俄罗斯铁路公司技术审计中心主任谢尔盖·帕尔金表示，即将结束对汝州企业所生产产品的认证工作，之后将签署合同并开始供货。进口合同将由俄罗斯铁路公司贸易行签署，该贸易行是俄罗斯铁路公司设备供应的主要代理商。俄铁持有其25%股份。目前各方没有公布合同条件。 向俄罗斯供应中国制造的货车铸钢件的问题已经讨论了多年。因担心价格竞争，至今俄罗斯企业反对中方进入俄罗斯市场。不过，在经济危机之后，铁路车辆需求增长了四倍，俄罗斯企业面临车辆铸钢件短缺的局面。帕尔金说，中方将向俄罗斯供应大约3万辆车辆的铸钢件配件。这占目前市场缺口的80%（全部缺口为3.6万套）。 不过，市场消息人士表示，只有俄罗斯铁路公司和乌拉尔车辆厂（中方按照该厂的标准生产）有权采购中国制造的铸钢件。俄罗斯铁路公司将在货车车辆维修中使用中国产品。乌拉尔车辆厂将用其满足自身需求——企业目前有15%至20%的缺口，目前部分通过进口乌克兰产品满足需要。消息人士表示，目前还不清楚俄罗斯的其他车辆厂能否进口中国产品，也不清楚其他中国企业能否向俄罗斯出口。 乌拉尔车辆厂表示，不准备向第三方转售中国产品。进口的这些铸钢件将用于满足乌拉尔车辆厂新的车厢产能。该厂的战略和投资委员会上周五批准，利用下属的专门生产T-80坦克的鄂木斯克运输机械设计局的产能生产货运车辆。 乌拉尔车辆厂扶着铁路设备的副总经理安德烈·什连斯基表示，准备年底前完成对运输机械设计局产能的改造，并开始生产各种车辆。他说：“这将是一个灵活的生产线，能够生产敞车、罐车、平车和棚车。”项目总造价为20亿卢布，经改造后每年将生产5000辆车辆，使乌拉尔车辆厂的生产能力提高20%。 Brunswick Rail公司市场和分析部门负责人德米特里·波维金认为，有关控制性的进口中国零部件应当帮助解决俄罗斯的货车维修问题。而乌拉尔车辆厂在拥有具体订单的情况下新增产能的决定是正确的。他说：“对车辆的需求仍然很高，但问题在于，乌拉尔车辆厂能否在短期内建成产量并保持目前的市场形势。”季赫温车辆厂预计需求不会下降。特维尔车辆厂贸易行负责人马克西姆·库泽姆琴科认为，2011至2013年俄罗斯铁路货运车辆的需求量为每年7至7.5万辆。